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分析柴油發(fā)電機組油耗取決于哪些

放大字體  縮小字體        發(fā)布日期:2017-05-09   來源:卡得城仕發(fā)電機組   瀏覽次數(shù):109

[導讀]隨著一年一度的機組銷售旺季來臨,我們江蘇卡得城仕發(fā)電機組有限公司銷售部的電話每天都響個不停,咨詢的客戶太多,讓原本一天8杯水的我已經變成8桶水了,哈哈哈哈,但忙的開心啊。大家在買機組的時候都很關心油耗,

     隨著一年一度的機組銷售旺季來臨,我們江蘇卡得城仕發(fā)電機組有限公司銷售部的電話每天都響個不停,咨詢的客戶太多,讓原本一天8杯水的我已經變成8桶水了,哈哈哈哈,但忙的開心啊。大家在買機組的時候都很關心油耗,沒辦法,能理解啊,誰讓油貴呢,傷不起啊傷不起,我也很希望以后能發(fā)明加水就可以發(fā)電的機組,那就一個字“爽”,但現(xiàn)實是殘酷的,我們還是想想怎么省油吧!一向勤快的我來幫大家分析一下柴油機油耗取決于哪些。不要太感謝我哦~~
 
1、高壓油泵內部的壓力,密封性越好壓力越大則省油。油泵壓力低密封不良,使高壓油泵工作時的有效行程變大,柴油燃燒不充分造成耗油量大
 
2、噴油器(俗稱油嘴)霧化程度,噴霧越好噴孔越細則省油,油嘴磨損密封不好噴油呈線狀,明顯比霧化時噴出的油要多,當柴油進入發(fā)動機內來不及燃燒,就排出從而耗油量大
 
3、發(fā)動機內缸壓低,氣門密封不良漏氣,則耗油量大;柴油機內水溫過高,使發(fā)動機壓縮比變低,部分柴油通過高溫排出,從而導致耗油量大
 
4、增壓氣管漏氣導致廢氣再循環(huán)時推入高壓油泵的氣壓過低,加大油門時油泵達不到發(fā)動機所需油量,造成發(fā)動機動力不夠,動力不夠則耗油量大(注:此條僅限于增壓型發(fā)動機)
 
說了那么多,不知道大家都能理解么,語文水準也就小學畢業(yè),大家就將就將就吧,實在看不懂的話,可以打電話問我們圣豐的專業(yè)技術人員,他肯定講的很透徹,盡管來騷擾他吧051489687111,我不怕!吼吼吼.......
//www.jskdcs.com/news/guoneixinwen/7.html
 
 
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