第一個特點是作應(yīng)急用，連續(xù)工作的時間不長，一般只需要持續(xù)運行幾小時（≤12H）；
第二個特點是作備用，應(yīng)急發(fā)電機組平時處于停機等待狀態(tài)，只有當(dāng)主用電源全部鼓障斷電后，應(yīng)急柴油發(fā)電機組才起動運行供給緊急用電負(fù)荷，當(dāng)主用電源恢復(fù)正常后，隨即切換停機。
1、應(yīng)急柴油發(fā)電機組 發(fā)電機容量的確定
應(yīng)急柴油發(fā)電機組的標(biāo)定容量為經(jīng)大氣修正后的12h標(biāo)定容量，其容量應(yīng)能滿足緊急電總計算負(fù)荷，并按 發(fā)電機容量能滿足一級負(fù)荷中單臺最大容量電動機起動的要求進(jìn)行校驗。應(yīng)急發(fā)電機一般選用三相交流 同步發(fā)電機，其標(biāo)定輸出電壓為400V
2、應(yīng)急柴油發(fā)電機組臺數(shù)的確定
有多臺發(fā)電機組備用時，一般只設(shè)置1臺應(yīng)急柴油發(fā)電機組，從可靠性考慮也可以選用2臺機組并聯(lián)進(jìn)行 供電。供應(yīng)急用的發(fā)電機組臺數(shù)一般不宜超過3臺。當(dāng)選用多臺機組時，機組應(yīng)盡量選用型號、容量相同，調(diào)壓、調(diào)速特性相近的成套設(shè)備，所用燃油性質(zhì)應(yīng)一致，以便進(jìn)行維修保養(yǎng)及共用備件。當(dāng)供應(yīng)急用的 發(fā)電機組有2臺時，自起動裝置應(yīng)使2臺機組能互為備用，即市電電源故障停電經(jīng)過延時確認(rèn)以后，發(fā)出 自起動指令，如果第1臺機組連續(xù)3次自起動失敗，應(yīng)發(fā)出報警信號并自動起動第2臺柴油發(fā)電機。
3、應(yīng)急柴油發(fā)電機的選擇
應(yīng)急機組宜選用高速、增壓、油耗低、同容量的柴油發(fā)電機組。高速增壓柴油機單機容量較大，占據(jù)空間?。徊裼蜋C選用配電子或液壓調(diào)速裝置，調(diào)速性能較好；發(fā)電機宜選用配無刷勵磁或相復(fù)勵裝置的同步電機，進(jìn)行較可靠，故障率低，維護(hù)檢修較方便；當(dāng)一級負(fù)荷中單臺空調(diào)器容量或電動機容量較大時，宜選用三次諧波勵磁的發(fā)電機組；機組裝在附有減震器的共用底盤上；排煙管出口宜裝設(shè)消聲器，以減小噪聲對周圍環(huán)境的影響。
4、應(yīng)急柴油發(fā)電機組的控制
應(yīng)急發(fā)電機組的控制應(yīng)具有快速自起動及自動投入裝置。當(dāng)主用電源故障斷電后，應(yīng)急機組應(yīng)能快速自 起動并恢復(fù)供電，一級負(fù)荷的允許斷電時間從十幾秒至幾十秒，應(yīng)根據(jù)具體情況確定。當(dāng)重要工程的主 用電源斷電后，首先應(yīng)以過3-5S的確定時間，以避開瞬時電壓降低及市電網(wǎng)合閘或備用電源自動投入的時間，然后再發(fā)出起動應(yīng)急發(fā)電機組的指令。從指令發(fā)出、機組開始起動、升速到能帶全負(fù)荷需要一段 時間。一般大、中型柴油機還需要預(yù)潤滑及暖機過程，使緊急加載時的機油機油壓力、機油溫度、冷卻水溫度符合廠品技術(shù)條件的規(guī)定；預(yù)潤滑及暖機過程可以根據(jù)不同情況預(yù)先進(jìn)行。例如軍事通信、大型賓館的重要外事活動、公共建筑夜間進(jìn)行大型群眾活動、醫(yī)院進(jìn)行重要外科手術(shù)等的應(yīng)急機組平時就應(yīng) 處于預(yù)潤滑及暖機狀態(tài)，以便隨時快速起動，盡量縮短故障斷電時間。
應(yīng)急機組投入進(jìn)行后，為了減少突加負(fù)荷時的機械及電流沖擊，在滿足供電要求的情況下，緊急負(fù)荷最好按時間間隔分級增加。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)和國家軍用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，自動化機組自起動成功后的首次允許加載量如下：對于標(biāo)定功率不大于250KW者，首次允許加載量不小于50%標(biāo)定負(fù)載；對于標(biāo)定功率大于250KW者，按廠品技術(shù)條件規(guī)定。如果瞬時電壓降及過渡過程要求不嚴(yán)格時，一般機組突加或突卸的負(fù)荷量不宜 超過機組標(biāo)定容量的70%。
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